洛杉矶机场位置洛杉矶机场位置：探索美国西海岸的门户
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ifk是美国哪个机场？
更正一下，是jfk机场，不是ifk机场。jfk机场是美国纽约的约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场的简称，是世界主要航空枢纽，美国最大城市纽约市的主要国际机场，世界著名的民用机场，是全世界最繁忙的机场之一，也是全世界最昂贵的机场之一，同时也是全世界最大的机场之一。
美国有多少个机场2021？
到目前为止，美国一共有15009个机场。半数以上没有铺硬面，376个定期航班，商用机场，许多城市都在地区机场，许多城市有多个机场供小型飞机起降，许多机场也提供短途小飞机专机包机服务，有社区，有自己的机场，有农家，就用自己的草坪和将农用飞机的播种施肥施药，喜欢居住乡下的人家，用自己的飞机出行，喜欢飞行的人，有时间就上天上飞飞看看。
美国有多少大型枢纽机场，分别叫什么名字？
按照2011年总客流量排序：
1.亚特兰大国际机场ATL，达美航空枢纽，9239万旅客
2.芝加哥奥海尔国际机场ORD，美国航空与美联航枢纽，6666万旅客
3.洛杉矶国际机场LAX，美国航空与美联航枢纽，6186万旅客
4.达拉斯-沃斯堡国际机场DFW，美国航空枢纽，5774万旅客
5.丹佛国际机场DEN，美联航枢纽，5285万旅客
6.肯尼迪国际机场（纽约）JFK，美国航空、达美航空、捷蓝航空枢纽，4768万旅客
7.旧金山国际机场SFO，美联航枢纽，4081万旅客
8.菲尼克斯天港国际机场PHX，全美航空枢纽，4059万旅客
9.麦凯伦国际机场（拉斯维加斯）LAS，西南航空与精神航空枢纽，4056万旅客
10.乔治布什洲际机场（休斯顿）IAH，美联航枢纽，4012万旅客
11.夏洛特-道格拉斯国际机场CLT，全美航空枢纽，3904万旅客
12.迈阿密国际机场MIA，美国航空枢纽，3831万旅客
13.奥兰多国际机场MCO，边疆航空、捷蓝航空、精神航空枢纽，3543万旅客
14.纽瓦克机场（纽约），美联航枢纽，3371万旅客
15.明尼阿波利斯-圣保罗国际机场，达美航空枢纽，3312万旅客
16.西雅图-塔克马国际机场，阿拉斯加航空、达美航空枢纽，3247万旅客
17.底特律机场，达美航空枢纽，3241万旅客
18.费城国际机场，全美航空枢纽，3084万旅客
19.波士顿洛根国际机场，捷蓝航空枢纽，2891万旅客
20.纽约拉瓜地亚机场，美国航空、达美航空枢纽，2412万旅客
21.劳德代尔堡国际机场，精神航空、捷蓝航空枢纽，2335万旅客
22.华盛顿杜勒斯国际机场，联合航空枢纽，2306万旅客
23.巴尔的摩-华盛顿国际机场，精神航空、穿越航空枢纽，2239万旅客
24.盐湖城国际机场，达美航空枢纽，2039万旅客
25.里根国家机场（华盛顿），全美航空枢纽，1880万旅客
26.芝加哥中途国际机场，西南航空枢纽，1878万旅客
27.夏威夷檀香山国际机场，阿罗哈航空、夏威夷航空枢纽，1795万旅客
28.圣迭戈国际机场，西南航空枢纽，1689万旅客
29.坦帕国际机场，西南航空枢纽，1673万旅客
30.波特兰国际机场，阿拉斯加航空枢纽，1368万旅客
世界上最大的航空城？
20世纪90年代后期，荷兰阿姆斯特丹机场当局提出建设“航空城”（Aviation city or Sky city）的设想，荷兰机场咨询公司（NACO）在其为许多国家做机场建设咨询时推广了这一概念。此后，“航空城”逐步进入人们的视野。作为一个新概念和创新实践，航空城首先在欧洲和北美地区兴盛起来，随后在亚洲得到推广。
本文选取西雅图、图卢兹、蒙特利尔、亚特兰大、阿姆斯特丹五个国外主要航空城，就其发展模式和特点进行分析。
西雅图：拥有最大飞机总装基地
美国西雅图市始建于1869年，位于华盛顿州普吉湾，是美国太平洋西北部最大的港口城市，集经济、文化、金融、旅游和贸易中心为一体，被誉为美国最适合工作及居住的城市，交通网络非常发达。
第二次世界大战后，由于知名企业波音的发展，航空航天业成为西雅图地区的关键性产业。西雅图是波音公司的重要基地，也是目前世界上规模最大的大型飞机装配基地。虽然2001年波音宣布将总部迁往芝加哥，但波音旗下最大的民机集团仍留在西雅图。波音的主要飞机生产线和最重要的两家生产工厂（伦顿工厂和埃弗雷特工厂）也依然保留在西雅图地区。西雅图地区依然是波音民用飞机生产中心、研发中心、波音工厂和波音职工信贷联盟最重要的所在地。
西雅图航空城的产业布局呈圈层式架构，以机场为核心，飞机总装企业、主要零部件制造企业、二级和三级配套商、其他相关企业依次布局。
西雅图南北各有一个波音总装工厂，分别位于伦顿与埃弗雷特，均配有独立跑道。两个总装工厂均可通过公路、铁路与海港进行快速联络，保障了飞机总装工厂的高效运营。由于总装是飞机制造业的核心，产业链较长，对相关供应商与下游服务产业有极强的吸引与辐射能力。波音在全球有5200多家配套商，其中1000多家就在西雅图。
毫不夸张地说，波音是西雅图航空产业的“龙头”。西雅图依托波音总装基地，吸引了制造、金融等产业，并延伸发展相关配套服务业。依托波音公司的悠久历史和久负盛名的波音民机系列产品，西雅图形成了极具特色的航空工业旅游。波音总装工厂每年要接待将近10万名参观者。此外，波音还建有专门的飞机博物馆供游客参观。在这座博物馆里，游客不仅能透过飞机或其他航天器实物了解人类的航空航天史，还能乘坐热气球、模拟飞船等进行亲身体验。
而以波音为龙头的航空产业的发展也带动了产业链的横向和纵向发展，全面促进了西雅图的产业结构升级。一个最明显的例子是，波音公司在西雅圖地区多年的运营，改善了当地的交通状况和商务环境，吸引了一些大公司把总部设在西雅图。近年来，航空制造业在西雅图经济中的比重逐年下降，而新兴的软件、通讯、生物科技、医疗技术产业以及金融业等发展迅速。
纽约三个机场的区别？
纽约三大机场，肯尼迪国际机场、拉瓜迪亚机场、纽瓦克国际机场。
肯尼迪国际机场是纽约最大机场，位于皇后区，距离市中心曼哈顿15英里。有中国国际航空往返北京和纽约。
拉瓜迪亚机场也位于皇后区，距离市中心8英里。主要是美国国内航班。
纽瓦克国际机场位于哈得孙河对岸，距离市场心16英里，美国大陆航空往返北京、上海，纽约。